В Чувашии принята Стратегия развития дорожного хозяйства и транспортного комплекса на 2025 – 2030 годы. 13 августа она была представлена Высшему экономическому совету под председательством Главы Чувашии Олега Николаева. Стратегия определяет приоритеты и цели развития дорожно-транспортной инфраструктуры региона, направленные на повышение безопасности, эффективности и доступности транспортных услуг для населения и бизнеса, и разработана с учетом положений Программы развития Чувашии до 2030 года.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики Максим Петров доложил об основных результатах, достигнутых в дорожно-транспортной отрасли за прошедшие пять лет. Чувашская Республика занимает 2 место в Приволжском федеральном округе по плотности автомобильных дорог с твердым покрытием. Благодаря значительным инвестициям в транспортную инфраструктуру объем дорожных работ в Чувашии вырос в 2 раза. С 2019 по 2024 годы отремонтировано порядка 2500 км дорог, построено 62 км дорог, обустроено 90 км наружного освещения.

Итогом реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» стали отремонтированные 600 км автомобильных дорог региональной опорной сети и Чебоксарской агломерации, 85% из них теперь соответствуют нормативным требованиям.

«Наша задача не только строить дороги качественно, но бережно и их потом эксплуатировать, не допускать преждевременного износа. И самое главное обеспечить безопасность», – подчеркнул Глава Чувашской Республики Олег Николаев.

Ключевые направления стратегии включают в себя модернизацию существующей дорожной сети, строительство новых магистралей и развязок, а также развитие общественного транспорта и логистических центров. Особое внимание уделяется внедрению современных технологий и инновационных решений в дорожное строительство и управление транспортными потоками.

Финансирование проектов Стратегии будет осуществляться за счет средств федерального и регионального бюджетов. Ожидается, что реализация проектов Стратегии улучшит транспортную доступность между населенными пунктами, снизит транспортные издержки и создаст новые рабочие места, что поспособствует развитию бизнеса и туризма в регионе.

Стоит отметить, что Чувашия – первая в России по обеспеченности жителей троллейбусами. При поддержке Главы Чувашии Олега Николаева с 2020 года для республики приобретен 221 новый троллейбус, 47 автобусов и успешно организованы междугородние троллейбусные перевозки между Чебоксарами и Новочебоксарском по трём троллейбусным маршрутам №№ 60, 61, 62. За это же время на 100% обновлен парк троллейбусов в Новочебоксарске. Как результат, ежегодно растет количество пассажиров, регулярно использующих электротранспорт. В 2024 году перевезено свыше 50 млн. человек – на 2,3 млн больше чем в 2023 году.

Новый виток развития получил и международный аэропорт г. Чебоксары, где в этом году полностью завершены работы по реконструкции аэровокзального комплекса. Ведется работа по расширению географии полетов. Помимо уже имеющихся направлений в текущем году открыты два новых авиамаршрута – в Калининград и Махачкалу. Отметим, что авиаперевозки по данным направлениям осуществляются с загрузкой свыше 95%. В целом же, за последнее десятилетие пассажиропоток международного аэропорта увеличился практически в 10 раз – с 58 тыс. человек в 2013 году до 573 тыс. человек в 2024 году.

По инициативе Главы Чувашии Олега Николаева и при поддержке Минпромторга России в 2021 году в Чувашии начали возрождать межрегиональные речные перевозки. Этому способствовало приобретение для Чувашии трех судов на подводных крыльях «Валдай-45Р». Итогом стал ежегодный рост пассажиропотока на речном транспорте. По итогам 2024 года скоростными судами перевезено свыше 19 тыс. пассажиров.

Выросло и количество туристов, прибывающих в республику на речных теплоходах. В 2024 году в Чебоксары зашли 732 туристических судна со 103,5 тыс. человек на борту (почти на 14 тыс. больше, чем в 2023 году).

Одна из основных идей Стратегии – приоритет общественного транспорта: он должен стать настолько комфортным и удобным, чтобы жители для передвижения по городу предпочитали его, а не личный автомобиль.

«За последние годы сделали очень существенный шаг в обновлении троллейбусного парка. Это традиционный вид транспорта в Чебоксарах и Новочебоксарске. Его использование повышает рейтинги региона в экологической повестке. Но наша главная задача – не гнаться за рейтингами, а обеспечивать комфорт и безопасность передвижения для жителей. Чтобы общественный транспорт был в приоритете, прежде всего, в Чебоксарской агломерации. Для этого потребуются дополнительные решения, в том числе по организации дорожного движения. Мы будем к этому стремиться и обеспечивать удобство использования общественного транспорта», – подчеркнул Олег Николаев, комментируя представленную стратегию.

Стратегия развития дорожного хозяйства и транспортного комплекса определила основные цели отрасли до 2030 года. В сфере дорожного строительства это увеличение доли автомобильных дорог в нормативном состоянии до 85%. В сфере транспорта – дальнейший рост пассажиропотока через международный аэропорт г. Чебоксары, реконструкция и модернизация речной инфраструктуры, увеличение флота судов. В сфере пассажирских перевозок – обновление парка троллейбусов и автобусов, увеличение в агломерациях и городах доли общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, до 85%.

Для их достижения необходимо комплексное обновление инфраструктуры и подвижного состава. Это включает в себя ремонт и реконструкцию существующих дорог, строительство новых магистралей, способных разгрузить транспортные потоки, закупку современных, экологически чистых автобусов и троллейбусов.

В целях разгрузки транспортной сети столицы Чувашской Республики запланированы к реализации инфраструктурные проекты по строительству дублера Марпосадского шоссе, строительству третьего транспортного полукольца в Чебоксарах и реконструкции автомобильной дороги федерального значения М-7 «Волга», а для защиты автомобильных дорог от преждевременного износа и повреждений большегрузами будет реализован мегапроект по созданию автоматизированных постов весогабаритного контроля. Данные проекты включены в Комплексную программу социально-экономического развития Чувашской Республики (КПСЭР).

Новый национальный проект «Инфраструктура для жизни» является преемником нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в рамках которого начата масштабная работа по ремонту мостов, в том числе Гагаринского и Калининского мостов в г. Чебоксары, мостов через р. Шатьма Красноармейского муниципального округа и р. Меня Порецкого муниципального округа.

До 2030 года должно быть приведено в нормативное состояние 85% региональной сети, а это 1328 км региональных дорог.

Планируется реконструкция участка трассы М-7 (643 - 659 км) с расширением его до 4-х полос и строительством многоуровневых транспортных развязок на участках Горьковский поворот, п. Лапсары, Восточный подъезд и п. Кугеси.

«Стратегия развития дорожного хозяйства и транспортного комплекса Чувашской Республики на 2025-2030 годы – это важный шаг к созданию современной и эффективной транспортной системы нашего региона. Реализация запланированных мероприятий позволит значительно улучшить транспортную доступность и повысить безопасность дорожного движения, что, в свою очередь, даст стимул для экономического роста республики. Особое внимание в Стратегии уделяется развитию опорной сети автомобильных дорог, внедрению интеллектуальных транспортных систем и обновлению подвижного состава общественного транспорта. Планируется проведение работ по реконструкции мостов, что позволит устранить узкие места и повысить пропускную способность дорог», – отметил руководитель Минтранса Чувашии.

Принятие Стратегии развития дорожного хозяйства и транспортной отрасли на 2025-2030 годы станет важным шагом для обеспечения устойчивого социально-экономического развития Чувашской Республики.

Пресс-служба Администрации Главы Чувашской Республики

Телеграм-канал Главы Чувашской Республики Олега Николаева